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在此期间，小米汽车积极引进传统车企资深高管，持续壮大团队实力。如前吉利研究院院长胡峥楠以高级顾问身份参与造车项目，负责整车研发。
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不可忽视的是，工程面临严峻考验：主坝基岩如马背般起伏，高差逾10米。当时缺乏大型挖掘设备，全靠人工开凿，建设者用铁锹一铲铲挖掘，靠独轮车与箩筐运输碎石，工人们幽默地称此为"掘龙宫"。
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